烧刀李语录（三十九）肺话连篇（五）进京二三事之一 （治堵）

又有好段时间没一天一语录来写了，不是没灵感，而是出差，好几段差，其中进京出差最热辣辣，感触最深，甚至在机场已开始动笔了。进京开会，做官的一定挺大，做生意的不成家也立业了，所以成家立业的我去开会，本来可配有专车，但是成家立业的我为了办事方便，并没有住在会场宾馆，另找住地，离会场不远，王府井→西郊宾馆，但告知早上九点的会要七时出发，吓得我一大跳，为了不影响临时专车司机的休息，我说自由时间自由掌握，我搭的士去吧！我的坚持让司机何乐而不为。我看了一下路程20多公里要二个小时与我们阳江到广州200多公里也是二小时经济圈，太厉害了，碰运气吧！七时半起程，磕磕碰碰我们花了一个多小时到了，大概还算顺利，冲着司机那高兴的劲儿，路上跟司机聊开了：

“北京交通堵吗？”

“堵！太堵了！今儿冲你贵客可顺啦”。

“奥运会堵吗？”

“还好，采取单双号限行”。

“那为什么不继续采取单双号呢？”


“那是临时政策，有车一族不方便呀，何况有车的人不能容忍长期这样呀”。

“那就容忍天天堵呀！大家一齐堵才好吗？” 

“大家都想可能只堵一会，有时会好的呀”。

“那是晓幸心理，车这么多，不堵那才不正常,师傅，你每天走在北京条条大道，怎样才不堵？” 

“北京的路不窄，就是车太多，才会堵呀”。

“那减少车就能不堵吗？”


“应该就这样呀！”


“那如果治堵长期采取单双号，有效果吗？”


“那肯定呀！”

“有车一族反对呢？” 

“哈，什么措施都有人反对呀，善良的中国人都这样，宁愿一齐堵，也不肯少方便一天车，还你方便顺畅一天车，谁不方便的一天可与他人拼车，与朋友、邻居互动解决，也能提高中国人互助美德，你想呀，单双号行驶，一天少一半车呀，增加点出租、公交车就好了”。

但这时我发觉的士司机虽有点自私，限单双号的士顺畅多赚钱，但解铃还需系铃人，只有的士司机天天跑在公路上，他知道怎么才不堵，好奇怪，中国有很多时候的政策都是外行人出主意制订，内行人去执行。北京治堵：少增私车，多增公车，行驶车辆单双号，严惩串号和假牌。车堵可治，思维堵了难行。任何一个治堵办法总要牺牲一些人的利益，倒不如长痛不如短痛，来一次行之有效的做法，当然，限单双号的办法看似有一半人不方便，却有一半人方便，是50%与50%，其他办法可能看似10%或20%不方便，但90%与80%就是100%的复堵，这好象与我们有一个成语叫：“朝三夕四”的何等相似。但我相信，制订法规的机关肯定人会打小算盘：公务车不在限内。可别在此处出漏子，公务车一律也限单双号，何况公务车的拼车比民间更容易。法规只要公平合理，也要从执法部门开始，它才具有权威性。别绕弯路了，限单双号议题虽然很敏感，但大城市限单双号才是最环保的办法，再加上北京现在的限上牌号的措施，希望下次进京别二十公里二小时经济圈啦。

后语：想想也是，单双号这事太敏感了，弄不好提出来可能一面倒全出来骂你，但的士司机的一句话却值得令人深思：现今北京呀！只有这法子了，要不，就你叫国家最高领导人震臂一呼，或者临时戒严，都不能在平时可以叫北京少一半车。

关健词：少一半车，以现时北京的道路。

广告语：爽歪歪！